曹卫国：没有前市场就没有后市场

2025工程机械营销&后市场大会于10月22-24日在江苏常州隆重召开。本届大会以“固本拓新 驭变前行”为主题，汇聚中国工程机械行业极具影响力人士，聚集产业智慧，推动行业价值链生态体系的优化与健康发展。

浙江立洋机械有限公司董事长 曹卫国 

10月23日上午，在以“固本拓新 驭变前行”为主题的巅峰对话环节，曹卫国与诸位对话嘉宾围绕行业变革、代理商发展、后市场、国际化、新能源等话题进行了深层次对话。

曹卫国指出，中国工程机械代理商能够持续生存和发展的根基是代理商在产业价值链中间的价值，包括对于品牌公司的价值和对于下游终端客户的价值。

针对后市场业务，经过多年实践他认为后市场不是独立的，绝对不仅仅是整车销售以后剩下的那些叫后市场，后市场经营化是从产品研发定位一开始就构建的一种商业模式。中国宽体车的设计使用寿命通常为三四年，达到年限后便需更换新车；而卡特彼勒的刚性卡车在设计之初，便考虑了经过三次大修后仍可使用20年的需求，正是基于这样的设计，才形成了其对应的后市场基础。

没有前市场就没有后市场，若一个品牌代理商的整机销售规模出现快速萎缩，其对应的后市场业务通常会在两年内随之消失。因此，中国工程机械代理商需围绕后市场经营体系，探索提升业务吸收率的路径。这一过程并非代理商单方面研究即可实现，而需联合品牌方、主机研发团队共同推进。