如何判断先导泵是否失效？

如何判断先导泵是否失效？

以日立、川崎两款先导泵为例，用很简单的方法为大家讲解如何判断泵的好坏。

先说日立这款先导泵，大口为进油口在安装时一般朝上，小口为出油口朝下。在使用的时候，分左旋泵与右旋泵，判断的方法很简单，沿着顺时针转动轴，从进油口看，如果两侧齿轮是逐渐分离的状态，那么则为正旋（右旋）；如果转动时为啮合状态，则为反旋（左旋）。

那么如何判断它的好坏呢？

从进油口或出油口灌入柴油或煤油，如果另一端油口泄露比较严重，油面保持不住，那么这个泵就已经失效，需要更换了。如果只是轻微有一点泄露，也不是完全不能使用，只是泵的效率会有所下降。

如果泵没有拆下来，还安装在车上，判断的方法也很简单，只需要把出油口接滤芯的接口断开，如果不断的有油泄露，证明泵已经损坏，直接更换即可。（热车时候检测更准确）

川崎的这款泵相比日立的多一个安全阀，可以调整先导压力，后边有一个回油口，溢流的油可以直接从回油孔流回壳体里。

这款泵在判断好坏的时候比日立的要复杂一些。从进油口灌入油，判断的情况和日立的一样。而从出油口灌油，油面发生下沉，就要分两种情况讨论了。如果油是从进油口泄出，证明泵的齿轮密封组件泄漏，这个泵就失效需要更换了；如果油是从回油口泄露，证明是安全阀不严而导致的，安全阀不严，可以单独维修安全阀解决问题。