规划十余年，这3条跨越两省的铁路年内有望正式开工

4月10日，湖南省发改委公布了《2024年省重点建设项目和第一批省重点前期工作项目名单》。

名单涉及省重点建设项目390个，第一批省重点前期工作项目37个。

《通知》指出，各级各部门要高度重视，进一步强化项目意识，以省重点建设项目、省重点前期工作项目为引领，狠抓项目前期、项目推进、要素保障和绩效监管。各责任部门、项目单位要按照《湖南省省重点建设项目管理规定》（省政府第285号令）要求，细化落实责任，科学规范管理，狠抓项目质量和生产安全，为实现“三高四新”美好蓝图提供强力支撑。

其中铁路方面，在建项目1个，为邵阳至永州高铁，拟新开工干线铁路4个，分别是长沙至赣州高铁、宜昌至常德高铁、铜仁至吉首铁路和益湛铁路益阳至娄底段电气化改造工程。

省重点前期工作项目铁路方面4个，分别是张家界至石门至澧县铁路、永州经清远至广州铁路、益阳至娄底铁路和黔江至吉首铁路。

其中铜仁至吉首铁路年内有望正式开工建设。相关信息显示，这条规划了十余年的铁路正加快年内开工步伐。目前，项目可研和初步设计待批复，批复后即具备正式开工条件。

今年2月，凤凰风景名胜区管理处在2023年工作总结中提到：目前，《凤凰风景名胜区总体规划（2019-2035）》（2023年版）已经报部委作最后批示。项目可研批复的最后一道关卡即将突破。

4月初，铜吉铁路（贵州段）前期工作推进会在铜仁召开。会上，铜玉公司介绍了铜吉铁路项目前期工作推进情况，围绕项目早日开工建设的目标，与中铁五院、铜仁市发改委等单位讨论梳理了相关工作的主要流程、关键环节和时间节点，并制定责任分解表。

与此同时，4月3日，中铁五院发布消息：铜吉铁路作为贵阳至郑州间的便捷通路，是连接中西部名胜景区的精品旅游线路，更是打通少数民族地区和革命老区经济发展的脱贫致富路。五院人正迎春日，细筹划，勤耕耘，速推进，紧锣密鼓的开展着本线的补充勘察工作。

铜吉铁路线路走向示意图

铜仁至吉首铁路是国家铁路“十三路网规划”的重要组成部分。全线按时速250km/h标准建设，新建正线长52.1公里，项目估算投资总额85.3亿元。其中湖南段33.2公里，估算投资46.69亿元；贵州段18.9公里，估算投资38.61亿元。建设工期4年。

2015年铜仁至吉首铁路完成了项目的预可行性研究报告的编制，并征求了湖南省、贵州省及沿线政府的意见。

2017年9月，中国铁路总公司在铜仁组织召开了《铜仁至吉首铁路可行性研究》评审会，2017年10月底完成可行性研究修改稿。

2020年9月按凤凰段杭瑞高速北侧方案贯通重新修改可研并报送国铁集团，2020年11月在北京召开可研鉴修审查疏理会，明确在湖南省取得凤凰国家级风景名胜区和国家地质公园许可的条件下，同意凤凰段杭瑞高速北侧方案。