10年来,伴随着“一带一路”倡议的春风。徐工依托徐州中欧班列,沿着古丝绸之路的足迹,用大国重器为“一带一路”沿线国家,持续注入中国制造新动能。
近日,首次搭载徐工各类工程机械产品的徐州—连云港海铁联运直达班列,从徐州淮海国际陆港铁路集散中心鸣笛出发,抵达连云港港口后,通过海运方式发往南美洲及非洲等地的“一带一路”共建国家。
海铁联运班列的开行,改变了徐工以往集港设备仅能依靠公路运输的单一模式,在发运旺季或运输安全性要求更高的货物运输上,提供了新的解决方案。
“通过海铁联运班列发送货物,货物运输成本相比公路运输更低,同时减少了港口倒箱和配货环节,出口操作更加便利了。”徐工国际物流管理负责人表示。
自2015年徐州中欧班列首次开通以来,徐工充分发挥徐州“五省通衢”交通枢纽与淮海经济区中心城市的辐射作用,数以百计的专列将淮海大地的“徐工制造”输送到海外,见证着徐工国际化进程与徐州对外贸易的新速度,共建“一带一路”,既发展了徐工,更造福了世界。
今年9月,徐连海铁联运班列实现了周班定点定时开行。“出海口”搬到了“家门口”,徐工积极对接联系,充分应用海铁联运国际物流新模式,畅通徐工班列“一带一路”货运新通道,降本提效,加速外贸便利化水平,为徐工“快人一步把握先机”“抢滩登陆”各国市场提供了有效支持与保障。
丝路闪耀⑤丨加速出海!“海铁联运”首开徐工专列
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来源:匠客工程机械
10年来,伴随着“一带一路”倡议的春风。徐工依托徐州中欧班列,沿着古丝绸之路的足迹,用大国重器为“一带一路”沿线国家,持续注入中国制造新动能。
近日,首次搭载徐工各类工程机械产品的徐州—连云港海铁联运直达班列,从徐州淮海国际陆港铁路集散中心鸣笛出发,抵达连云港港口后,通过海运方式发往南美洲及非洲等地的“一带一路”共建国家。
海铁联运班列的开行,改变了徐工以往集港设备仅能依靠公路运输的单一模式,在发运旺季或运输安全性要求更高的货物运输上,提供了新的解决方案。
“通过海铁联运班列发送货物,货物运输成本相比公路运输更低,同时减少了港口倒箱和配货环节,出口操作更加便利了。”徐工国际物流管理负责人表示。
自2015年徐州中欧班列首次开通以来,徐工充分发挥徐州“五省通衢”交通枢纽与淮海经济区中心城市的辐射作用,数以百计的专列将淮海大地的“徐工制造”输送到海外,见证着徐工国际化进程与徐州对外贸易的新速度,共建“一带一路”,既发展了徐工,更造福了世界。
今年9月,徐连海铁联运班列实现了周班定点定时开行。“出海口”搬到了“家门口”,徐工积极对接联系,充分应用海铁联运国际物流新模式,畅通徐工班列“一带一路”货运新通道,降本提效,加速外贸便利化水平,为徐工“快人一步把握先机”“抢滩登陆”各国市场提供了有效支持与保障。
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