在2019年德国慕尼黑宝马展中，匠客工程机械有幸受邀，对沃尔沃集团总裁Martin Lundstedt、沃尔沃建筑设备公司总裁Melker Jernberg进行了采访。
采访中，Martin首先表示中国市场十分重要，并对沃尔沃2018年在中国市场的表现给予肯定。从建筑设备领域来说，沃尔沃在中国就像一个本地公司一样，拥有研发、生产、采购、市场等多板块高质量、高效率的团队，尤其是销售和代理商团队，为沃尔沃的发展带来了辉煌成就。在如今“China for the world”的背景下，沃尔沃也将其策略定位成“Volvo for China”，产品在中国设计，并在中国生产，然后为中国客户服务，同时也把在中国生产的产品推广到更广泛的全球市场。
匠客工程机械：您好！您如何评价沃尔沃2018年在中国的市场表现？
Martin Lundstedt：中国是一个重要的市场，我们对2018年在中国各个业务的表现还是非常满意的。沃尔沃现在注重卡车高端品牌的业务，特别是在电子商务这个领域，高端市场沃尔沃卡车占据了一个比较好的市场份额。与东风的合资公司的市场表现也很好。建筑设备板块，各位了解就比较多了，整体来说我们去年的表现是非常好的。值得一提的是，沃尔沃跟山东临工的合作，一直是合资企业合作中的成功典范。作为中国这样一个幅员广阔的国家，一直在基础设施投资方面的力度非常大，所以我们在建筑设备领域成长非常快。
但同时我们也需要关注中国一些其他方面的问题，比如说像可持续发展，这就牵涉到我们要如何来关注环境，我们还要更多考量安全、质量等方面，这些都是我们今后关注的重点。
Martin Lundstedt：我们在中国有非常好的团队，是一个高质量、高绩效的团队，包括研发、生产、采购、销售和市场部门在内，他们在中国都有很好的表现，是非常强的。
Melker Jernberg：我连续四次参加中国发展高层论坛，这对我来说是一个非常好的机会，可以跟同行、中国政府等方方面面做一些深层次的交流，特别是在运输的整体解决方案方面，沃尔沃能够提供一些非常好的先进理念。除中国市场的发展外，我更加关注中国技术的发展，在这个过程中，沃尔沃能够提供什么样的技术、什么样的发展理念，例如在电动车领域、无人驾驶领域以及物联网领域等等，我们非常热切地希望能够和中国政府及同行进一步交流这些问题。
Melker Jernberg：从建筑设备方面，中国是沃尔沃除瑞典之外的第一大“本土市场”，所以我们感觉在中国沃尔沃就像一家本地公司一样，沃尔沃现在在中国的策略是在中国设计、在中国生产，然后为中国的客户服务，同时也把中国生产的产品推广到更广泛的全球市场。
另外我要强调，沃尔沃在中国能发展得非常好的另外一个原因，是我们的销售团队和代理商团队，这是我们最重要的销售力量。同时我们跟山东临工的合作，是非常成功的。两周前，我们和其他一些管理层团队一起到山东临工参观，山东临工的发展给大家留下了非常深刻的印象，山东临工这样好的表现，确实是沃尔沃中国发展的一部分，所以沃尔沃接下来还要在其他方面给予更多的支持。比如，装载机是山东临工的重要产品，接下来我们会帮助山东临工把挖掘机推广到更广泛的全球市场。
除了能够提供技术支持之外，我们也跟山东临工的管理层进行非常好的交流，而且沃尔沃可以从山东临工学到很多的东西，这种交流是一种双方面的交流。沃尔沃跟山东临工的合作已经有12年了，我们的合作还会继续深入下去。
匠客工程机械：中国市场是一个令人又爱又恨的市场，一方面沃尔沃要谋求在中国的市场地位，咱们会采取哪些对策？另外一方面，上一轮周期由于恶性竞争，由于不理性的信用销售，很多工程机械代理商和制造商都付出了很大的代价。如果沃尔沃积极参与这一轮市场，沃尔沃如何平衡风险与收益、风险和发展之间的关系？
Martin Lundstedt：中国现在已经从单纯的产品市场成长为了周期性发展的市场。举例来说，在中国物流成本占GDP的14%左右，但是在欧洲成熟市场，这个比重是10%以内，那中国还是太高了一些。此外，产品生命周期应该包含一些我们需要重新考虑的东西，比如说我们现在要考虑更多的是服务理念、运输成本、机器跟机器之间的物联，现在又到了从4G到5G发展的关键时刻，中国又深入推进“一带一路”政策，所有这些因素加起来，都是要把中国带入一个更成熟的投资市场。那么更成熟的市场，就不仅考虑产品的销售单价，还要考虑它的拥有成本，也就是包括生产成本、运输成本、雇佣司机/操作手的人员成本等等，这些都要进入我们的考量范围，这就是跟以前市场最大的差别。
从另外一个角度讲，现在特别深的一个感受就是沃尔沃也要向中国学习一些好的东西。沃尔沃的中国团队是非常强的，包括山东临工的团队在内，不仅表现在灵活处理市场问题上，还表现在针对客户的工程能够提供特定的全套解决方案。山东临工的团队和沃尔沃的团队一起合作，我们肯定能够创造更多的东西。我们更强调的是合作，什么样的合作算作成功：“1+1+1”不等于3，“1+1+1”应该大于9。不仅是在中国市场，在其他市场，沃尔沃也遵从同样的合作原则。
在中国，我们今后继续努力的方向，不仅仅只是关注建筑基础设施投资方面的问题，我们同时也会关注一些社会问题，沃尔沃希望能够在这方面起到引领的作用。特别是在中国可持续发展的方面，沃尔沃能够做得更多。因为我看到了中国的一些员工，特别是年轻人都有要做事情的愿望，所以我希望沃尔沃能够推动这样的趋势。
匠客工程机械：沃尔沃在2019年德国慕尼黑宝马展新闻发布会上透漏了未来产品的三个技术方向，即自动化、电动化和连通性，结合中国市场，我们在产品和服务上，如何实现更好的平衡？
Melker Jernberg：我们以后在中国会推出各种产品，小型电动挖掘机也会进入中国市场，首先这体现了产品的多样性。其次，在服务方面，我们给客户提供的肯定不仅仅是产品本身，还要提供更多的软性服务，才能够达到客户的满意度。这些软性服务能够给客户带来的是比硬性产品要多得多的东西。
沃尔沃以前在产品之外，提供零部件，现在我们也教客户怎样能够提高生产率，怎么样节油，这不仅仅针对是设备，其实也是跟人相关的一些因素，所以我们希望给客户带来更多新的东西。
沃尔沃集团每年研发的投入是20亿美元，既包括传统设备的研发投入，也包含电动车和电动设备的研发投入。沃尔沃不仅专注在现有产品上，我们希望能够研发出更多产品，这样其实也能规避未来的一些风险。
我们从一开始就坚信电动车肯定是个方向，Martin也强调了，为什么沃尔沃要选电动车这个方向，是因为沃尔沃的品牌价值在于：“我们要创造一个更美好的世界，更宜居的世界”。我们在做一个事情之前，首先要有这样信仰，我们才去做。
Martin Lundstedt：沃尔沃提供的技术比较先进，沃尔沃也聚焦于高端市场。但是我们不认为沃尔沃在所有的事情上都是领先者。我们现在也要不断地学习，不管是自动化、电动化这些新课题，还是最传统的机械化，我们都要学习新的技术和知识。比如在斗齿的研发上，我们要根据客户新的需求，去开发在不同工况条件下更适合客户用的斗齿。这所有的一切都是没有教科书的，需要沃尔沃不断地学习，然后不断地开发，跟客户形成一个更好的生态系统。
匠客工程机械：我们在中国与一些沃尔沃代理商和销售员沟通时，他们在销售沃尔沃设备时，虽然客户理解沃尔沃设备的高品质，但是也困扰于高价格。沃尔沃未来是否会推出性价比高的产品，来获得更多的市场份额？
Melker Jernberg：价格是一个重要因素，但它不是唯一重要的因素。首先，沃尔沃在中国现在有进口产品，也有本土产品以及山东临工等合资企业生产的产品，所有这些产品都是可以在不同价位上去参与竞争的。其次，从产品本身来讲，即便是同一类产品，我们提供的具体性能也可以是不一样的，我们用不同的性能等级产品提供更广泛的性能选择，可以跟竞争对手有针对性地做一些竞争。
多年来，沃尔沃建筑设备持续坚持一切“For China”，通过更好地融入中国市场，进而将沃尔沃好的价值观、产品和技术分享给全球市场，这也是我们一个很好的定位，现在，我们也会进一步促进“China for world”。相信基于此，未来沃尔沃在中国市场会赢得更好的竞争优势。
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进一步融入中国，共享世界——借慕尼黑宝马展之际，沃尔沃集团总裁、建筑设备总裁畅谈未来在华策略
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来源：匠客观bauma大秀场
在2019年德国慕尼黑宝马展中，匠客工程机械有幸受邀，对沃尔沃集团总裁Martin Lundstedt、沃尔沃建筑设备公司总裁Melker Jernberg进行了采访。
采访中，Martin首先表示中国市场十分重要，并对沃尔沃2018年在中国市场的表现给予肯定。从建筑设备领域来说，沃尔沃在中国就像一个本地公司一样，拥有研发、生产、采购、市场等多板块高质量、高效率的团队，尤其是销售和代理商团队，为沃尔沃的发展带来了辉煌成就。在如今“China for the world”的背景下，沃尔沃也将其策略定位成“Volvo for China”，产品在中国设计，并在中国生产，然后为中国客户服务，同时也把在中国生产的产品推广到更广泛的全球市场。
匠客工程机械：您好！您如何评价沃尔沃2018年在中国的市场表现？
Martin Lundstedt：中国是一个重要的市场，我们对2018年在中国各个业务的表现还是非常满意的。沃尔沃现在注重卡车高端品牌的业务，特别是在电子商务这个领域，高端市场沃尔沃卡车占据了一个比较好的市场份额。与东风的合资公司的市场表现也很好。建筑设备板块，各位了解就比较多了，整体来说我们去年的表现是非常好的。值得一提的是，沃尔沃跟山东临工的合作，一直是合资企业合作中的成功典范。作为中国这样一个幅员广阔的国家，一直在基础设施投资方面的力度非常大，所以我们在建筑设备领域成长非常快。
但同时我们也需要关注中国一些其他方面的问题，比如说像可持续发展，这就牵涉到我们要如何来关注环境，我们还要更多考量安全、质量等方面，这些都是我们今后关注的重点。
Martin Lundstedt：我们在中国有非常好的团队，是一个高质量、高绩效的团队，包括研发、生产、采购、销售和市场部门在内，他们在中国都有很好的表现，是非常强的。
Melker Jernberg：我连续四次参加中国发展高层论坛，这对我来说是一个非常好的机会，可以跟同行、中国政府等方方面面做一些深层次的交流，特别是在运输的整体解决方案方面，沃尔沃能够提供一些非常好的先进理念。除中国市场的发展外，我更加关注中国技术的发展，在这个过程中，沃尔沃能够提供什么样的技术、什么样的发展理念，例如在电动车领域、无人驾驶领域以及物联网领域等等，我们非常热切地希望能够和中国政府及同行进一步交流这些问题。
Melker Jernberg：从建筑设备方面，中国是沃尔沃除瑞典之外的第一大“本土市场”，所以我们感觉在中国沃尔沃就像一家本地公司一样，沃尔沃现在在中国的策略是在中国设计、在中国生产，然后为中国的客户服务，同时也把中国生产的产品推广到更广泛的全球市场。
另外我要强调，沃尔沃在中国能发展得非常好的另外一个原因，是我们的销售团队和代理商团队，这是我们最重要的销售力量。同时我们跟山东临工的合作，是非常成功的。两周前，我们和其他一些管理层团队一起到山东临工参观，山东临工的发展给大家留下了非常深刻的印象，山东临工这样好的表现，确实是沃尔沃中国发展的一部分，所以沃尔沃接下来还要在其他方面给予更多的支持。比如，装载机是山东临工的重要产品，接下来我们会帮助山东临工把挖掘机推广到更广泛的全球市场。
除了能够提供技术支持之外，我们也跟山东临工的管理层进行非常好的交流，而且沃尔沃可以从山东临工学到很多的东西，这种交流是一种双方面的交流。沃尔沃跟山东临工的合作已经有12年了，我们的合作还会继续深入下去。
匠客工程机械：中国市场是一个令人又爱又恨的市场，一方面沃尔沃要谋求在中国的市场地位，咱们会采取哪些对策？另外一方面，上一轮周期由于恶性竞争，由于不理性的信用销售，很多工程机械代理商和制造商都付出了很大的代价。如果沃尔沃积极参与这一轮市场，沃尔沃如何平衡风险与收益、风险和发展之间的关系？
Martin Lundstedt：中国现在已经从单纯的产品市场成长为了周期性发展的市场。举例来说，在中国物流成本占GDP的14%左右，但是在欧洲成熟市场，这个比重是10%以内，那中国还是太高了一些。此外，产品生命周期应该包含一些我们需要重新考虑的东西，比如说我们现在要考虑更多的是服务理念、运输成本、机器跟机器之间的物联，现在又到了从4G到5G发展的关键时刻，中国又深入推进“一带一路”政策，所有这些因素加起来，都是要把中国带入一个更成熟的投资市场。那么更成熟的市场，就不仅考虑产品的销售单价，还要考虑它的拥有成本，也就是包括生产成本、运输成本、雇佣司机/操作手的人员成本等等，这些都要进入我们的考量范围，这就是跟以前市场最大的差别。
从另外一个角度讲，现在特别深的一个感受就是沃尔沃也要向中国学习一些好的东西。沃尔沃的中国团队是非常强的，包括山东临工的团队在内，不仅表现在灵活处理市场问题上，还表现在针对客户的工程能够提供特定的全套解决方案。山东临工的团队和沃尔沃的团队一起合作，我们肯定能够创造更多的东西。我们更强调的是合作，什么样的合作算作成功：“1+1+1”不等于3，“1+1+1”应该大于9。不仅是在中国市场，在其他市场，沃尔沃也遵从同样的合作原则。
在中国，我们今后继续努力的方向，不仅仅只是关注建筑基础设施投资方面的问题，我们同时也会关注一些社会问题，沃尔沃希望能够在这方面起到引领的作用。特别是在中国可持续发展的方面，沃尔沃能够做得更多。因为我看到了中国的一些员工，特别是年轻人都有要做事情的愿望，所以我希望沃尔沃能够推动这样的趋势。
匠客工程机械：沃尔沃在2019年德国慕尼黑宝马展新闻发布会上透漏了未来产品的三个技术方向，即自动化、电动化和连通性，结合中国市场，我们在产品和服务上，如何实现更好的平衡？
Melker Jernberg：我们以后在中国会推出各种产品，小型电动挖掘机也会进入中国市场，首先这体现了产品的多样性。其次，在服务方面，我们给客户提供的肯定不仅仅是产品本身，还要提供更多的软性服务，才能够达到客户的满意度。这些软性服务能够给客户带来的是比硬性产品要多得多的东西。
沃尔沃以前在产品之外，提供零部件，现在我们也教客户怎样能够提高生产率，怎么样节油，这不仅仅针对是设备，其实也是跟人相关的一些因素，所以我们希望给客户带来更多新的东西。
沃尔沃集团每年研发的投入是20亿美元，既包括传统设备的研发投入，也包含电动车和电动设备的研发投入。沃尔沃不仅专注在现有产品上，我们希望能够研发出更多产品，这样其实也能规避未来的一些风险。
我们从一开始就坚信电动车肯定是个方向，Martin也强调了，为什么沃尔沃要选电动车这个方向，是因为沃尔沃的品牌价值在于：“我们要创造一个更美好的世界，更宜居的世界”。我们在做一个事情之前，首先要有这样信仰，我们才去做。
Martin Lundstedt：沃尔沃提供的技术比较先进，沃尔沃也聚焦于高端市场。但是我们不认为沃尔沃在所有的事情上都是领先者。我们现在也要不断地学习，不管是自动化、电动化这些新课题，还是最传统的机械化，我们都要学习新的技术和知识。比如在斗齿的研发上，我们要根据客户新的需求，去开发在不同工况条件下更适合客户用的斗齿。这所有的一切都是没有教科书的，需要沃尔沃不断地学习，然后不断地开发，跟客户形成一个更好的生态系统。
匠客工程机械：我们在中国与一些沃尔沃代理商和销售员沟通时，他们在销售沃尔沃设备时，虽然客户理解沃尔沃设备的高品质，但是也困扰于高价格。沃尔沃未来是否会推出性价比高的产品，来获得更多的市场份额？
Melker Jernberg：价格是一个重要因素，但它不是唯一重要的因素。首先，沃尔沃在中国现在有进口产品，也有本土产品以及山东临工等合资企业生产的产品，所有这些产品都是可以在不同价位上去参与竞争的。其次，从产品本身来讲，即便是同一类产品，我们提供的具体性能也可以是不一样的，我们用不同的性能等级产品提供更广泛的性能选择，可以跟竞争对手有针对性地做一些竞争。
多年来，沃尔沃建筑设备持续坚持一切“For China”，通过更好地融入中国市场，进而将沃尔沃好的价值观、产品和技术分享给全球市场，这也是我们一个很好的定位，现在，我们也会进一步促进“China for world”。相信基于此，未来沃尔沃在中国市场会赢得更好的竞争优势。
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