总监说机丨柳工装载机研究院杨锦霞: 862H轮式装载机 引领国产装载机大型化发展经典力作

2022年，柳工862H轮式装载机，荣获2022中国工程机械年度产品TOP50金手指奖。

柳工862H轮式装载机采用专利技术的发动机功率调节技术，配合行业首创恒功率定变量液压系统，整机动力强劲、高效节能；具有自主知识产权的UP离合超越结构，大修周期超过8000小时，可靠耐久；首创单层横置式散热器，适应50℃作业工况；同时，在2021年逆势销售2600台，6吨级市场占有率35%，同吨位市场销量第一，是引领国产装载机大型化发展趋势的经典力作。

本期《总监说机》，邀请柳工装载机研究院常务副院长、兼柳工电动技术与产品研究院副院长杨锦霞与大家分享。

首先，恭喜贵公司参选的862H轮式装载机荣获金手指奖，这款新一代产品有哪些亮点和技术优势？

杨锦霞：客户最关心的还是效率、油耗、可靠性，而这款862H轮式装载机可以最大程度上满足了客户的需求，它较上一代的主要优势有四点：

第一是我们整机的一个匹配的技术，它是我们柳工做装载机一直沉淀下来的一个技术，在整机匹配上面它使我们的整机进一步节能，作业效率也更加高。

第二是在整机的布局上进行了一些优化，使整机的维修性、维护性、人机工程操作舒适性得到了进一步的提高。

第三是我们的核心零部件研发区别于“整机围绕零部件”开发，而是“零部件围绕整机”来开发，换句话说就是我需要开发什么样的整机，就对零部件提出什么样的需求，所以我们的整机更能满足客户的性能。

第四，我们的整机智能化程度越来越高，比上一代产品有明显提升。一个是智能管家，它可以随时随地掌控机器的状态，另外智能铲装、智能遥控、无人驾驶都是在其基础上拓展升级，经常应用于井下、热轧、抢险等这些工况，智能遥控产品柳工已经非常成熟。

柳工862H轮式装载机主要针对哪类客户开发的，它满足了这些用户的何种需求？

采石场、搅拌站、煤矿、港口等等这些客户都会用到862H装载机。

杨锦霞：以煤矿场景为例，原来我们行业多数采用5吨级产品作业，随着国家对资源的整合客户的规模效应越来越大，对作业效率的要求也在不断提高，5吨级产品的作业能力和效率已经无法满足客户的需求。因此，很多客户都在往大型化发展，而6吨级产品承接中型机跟大型机之间，现阶段客户接触6吨级产品程度是非常高的，同样862H装载机可以满足这一部分客户的市场需求。

作业效率方面，5吨级产品配备3.5m³挖斗，而862H装载机要配到4.5m³甚至5m³的挖斗，因此业内有一个说法是“两台6吨级产品作业效率相当于三台5吨级产品作业效率”。

维护保养方面，因为适配的发动机大致相同，液压油箱这类更换液压油的时间频率相差不大，所以5吨级产品和6吨级产品实际上维护保养成本几乎相当。

包括油耗和购机成本，在相同工作量的前提下，常规5吨级产品的油耗大概在12升，862H装载机的油耗大概在13.5升，但两台机器的油耗肯定远低于三台机器，购机成本同样可以节约不少。在国内人工成本不断上涨的情况下，少一台机器和一个日常维护保养成本对于用户不论是从使用成本和投资成本来说都有明显降低。

我们注意到柳工862H轮式装载机应用了专利技术：驼峰曲线，这个技术为862H带来了什么样的变化？另外，我们都知道能够使噪声降低4-5个分贝是很不容易的，请问862H是如何做到的？

杨锦霞：驼峰曲线它实际上是发动机在中高速段靠近调速的那一段，在高速段它是不降扭甚至扭矩往上抬。

机器在工作的过程中它的负荷越大就会往下掉速，862H轮式装载机的驼峰曲线主要是保证机器在作业过程中作业更强劲，不会出现在高负荷的情况下出现掉速的情况，使整个整机的作业效率更高。

整机的噪音有两个，一个是司机耳边噪音，还有一个是机外辐射的噪音。862H装载机在噪音方面（减少）4-5个分贝是机外辐射的噪音，它的整机设计方法与其余厂家不同，有些厂家把整机做出来再去测噪音，然后再根据实际情况采用封堵的形式降噪，我们会在设计开始前进行一个NVH震动和噪音的仿真，同时对一些零部件提出一些硬性的要求，比如说我们的变速箱齿轮的齿形和精度，液压系统的流量噪音，还有驾驶室的密封和转向器打转向时溢流的声音等等，这些我们都会提出一些要求来。

驾驶室噪音方面，装载机的空调进出风噪音都很大，所以我们在空调的风道、出风口上的布置都是有讲究的。

您认为装载机行业未来的发展趋势是什么？

杨锦霞：往绿色节能、舒适智能化的方向发展。

现在客户的要求非常高，未来的客户他对机器的要求推动了我们的机器往智能化、舒适性，包括还有对环保绿色方面的一个发展。