2016年3月，受康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）邀请，时任广西柳工集团有限公司董事长的曾光安只身赴美，一向爽朗的他却有些沉重，因为一份使命重压在心头。
他要与康明斯商议，共同为广西康明斯工业动力有限公司（下文简称广康）追加投资。
起飞即遭遇下行低谷
2012年6月，广西康明斯工业动力有限公司在柳州注册成立，康明斯中国和柳工股份各持股50%，这也是康明斯在华投资的首家专注于生产工程机械发动机的企业。
广康采用康明斯全球统一的生产管理标准，于同年6月15日开工建设，生产线设计产能十万台，是中国最大的工程机械柴油发动机生产基地之一。工厂于2013年3月顺利投产，当月，首款搭载广康L系列9.3升发动机的5吨装载机上市销售；10月，搭载广康QSB7电控发动机的20吨挖掘机实现销售。
2013年3月14日 广康第一台L系列9.3升
发动机发动机下线
然而，中国工程机械行业发展的周期性并不像大家预判的那样乐观。在广康成立初期（2013-2016年），正好遭遇了中国工程机械行业上一轮下行周期的筑底过程，市场需求跌入低谷，行业形势堪忧，公司经营业绩未能达到预期。
由于初期的经营业绩差强人意，广康的管理层和股东双方都面临着艰难的选择，是放弃还是坚守？而坚守下去的理由又是什么，熬下去会迎来春天吗？
在市场前景仍不明朗的前提下，康明斯中国与柳工股份还是决定给广康进行第二轮注资，这成为广康团队继续走下去的定心石。
担子更重了，干劲也更足了。广康发起全体总动员开源节流，致力于止亏、扭亏。在节流方面，广康充分考虑到了康明斯采购平台的作用，进行性价比优化。功夫不负有心人！广康抓住了2016年第四季度市场上量的机会，在2017年初实现了盈利。
2016年，随着国内工程机械行业持续回暖，广康以广西机械工业二次创业发展机遇为契机，不断提升运营效益，在装载机和挖掘机的市场配套份额稳步增长，并开展了超过200个产品应用开发，形成了60多个变型产品，满足了众多工程机械厂商的需求，拓展了平地机、推土机、吹雪机和甘蔗收获机等非道路机械应用，并着手进行非道路“国四”新品的研发。
“熬过成立之初的困难时期，广康员工在最困难的时候依然选择坚守，用坚韧不拔的精神完成了蜕变，让广康完成了涅磐重生。”陈平用坚韧不拔去点睛十年坚守广康人背后的特质。
以广康速度
在非道路动力领域崛起
2013年12月，在生产线投产9个月之后，广康完成5000台发动机交付；紧接着6个月后，广康第10000台发动机成功下线。
2017年9月，广康第30000台发动机下线，8个月后，2018年4月15日，广康迎来了新的里程碑，第50000台发动机成功下线。
2019年9月，百年康明斯中国巡展来到柳州，见证广康第10万台发动机下线的历史性时刻；2020年11月，广康第15万台发动机下线；不到12个月之后，2021年9月，广康在第三届家庭日活动现场举行了第20万台发动机下线仪式。
基于在技术上的不断创新，广康在2017年被授予了广西自治区技术中心认定，2019年获得高新技术企业认定，被誉为广西70家数字化智能示范工厂之一。广康聚合“工业4.0+智能智造”的发动机智造基地是实现广康速度的核心，工厂拥有国内混流程度领先的柴油发动机柔性化生产线，配备了最优秀的自动化管理和技术人员以及20多台协作机器人。
康明斯独有的集成装机物流清单和售后配件的产品信息系统，自动管理柔性混装生产的制造执行系统，对订单、物料计划、采购、财务和物流统一全流程供应链管理的全球企业资源计划系统ERP，三大系统实行无缝对接，智能领航工厂运营。以“零缺陷”为目标，广康严格的过程质量控制和可靠的制造检测系统，能够实现生产精益化管理。
十年来，广康收获了OEM主机厂“优秀供应商”、“新产品贡献”、“最佳质量奖”和“服务配件先进奖”等殊荣，配套的主机厂超过五十家。最关键的是，广康在智能化和数字化所做的准备工作，为接下来非道路国四切换带来的需求波动提供了非常好的坚实平台。
抢占“国四”先机，
开启零碳之路
康明斯是起步较早开始投入非道路国四发动机研发的企业之一，在2018年上海bauma China国际工程机械展上，率先推出了符合非道路“国四”排放标准的发动机产品。
如今，在非道路设备全面切换国四排放之前，康明斯非道路国四动力平台已完成配套优化并陆续投放终端。广西康明斯国四产品已扩展为B7、L9和L9 Plus，继承了“国三”阶段省油、可靠性高的特点，借鉴了欧洲非道路第五阶段（EU Stage V）和中国车用六阶段的技术优势，性能更加优异，燃油经济性好，功率密度提升可达10%，能够覆盖的动力范围更广，可以涵盖更大吨位的装载机、挖掘机和其他工程机械及农机设备。
广康面临最大的挑战，是在升级“国四”的过程中，如何持续保持之前在非道路三阶段排放标准切换和执行过程中打下的坚实基础。终端客户对动力升级的期望，不仅是要符合更高的排放标准，更关注的是动力系统的动力性和经济性的平衡问题。切换到“国四”阶段，康明斯发动机功率和扭矩大幅提升，更借助了在车用“国六”阶段积累的后处理经验，实现了质的飞跃。
“系统的复杂性带来的系统集成的难度系数，成几何级数提高。康明斯在车用“国六”和欧美非道路第四、第五阶段积累的深厚的后处理集成和诊断能力，能够最大程度保持发动机整体动力系统的可靠性和耐久性，从“国三”升级到“国四”，既不会影响客户设备原有出勤率和作业效率，还能够保持同样甚至更好的燃油经济性。
康明斯能够在满足非道路“国四”排放标准的前提下，实现发动机的油耗和动力性的最佳平衡。2021年以来，在中国工程机械行业终端用户群中，康明斯已支持徐工、柳工、三一、中联和现代等主机厂配套了五百多台国四设备。经过一年多的实地施工验证，这些康明斯助力的国四设备在使用性、效率、节能等方面表现非常令人满意，其市场表现已经向行业和客户证明了这一点。”康明斯中国发动机事业部总工锁国涛对国四动力产品的竞争力和初步市场表现给予肯定。
康明斯中国发动机事业部总工锁国涛对国四动力产品的竞争力和初步市场表现给予肯定
针对非道路国四排放标准法规实施后的批量投放，广西康明斯已准备就绪，内部跨职能的安全应急管理流程已启动。该流程依据可量化的标准，评估研发、采购供应链、工艺、生产制造和服务渠道等流程环节，以满足新品批量投放市场的要求。这套体系，康明斯在应对中国车用六阶段排放标准切换时，就成功演练过。
目前，针对前期投放的非道路国四发动机，康明斯利用数字化联网实时采集数据，在“作战室”里，每天都有以产品工程人员为主的多职能部门联合作战，对产品的实时作业状态进行监控，追踪、预警、分析和解决任何可能影响工程机械整机作业的问题。
为了应对“国四”切换带来的更高的服务要求和挑战，从2021年开始，康明斯不仅对内部服务人员，还针对经销商及整个服务网络的服务站进行了提前宣贯和培训，特别是针对国四后处理系统的原理、故障排查等重要内容进行系统学习。在2022年上半年新冠肺炎疫情期间，康明斯还推出了“云培训”课程，让经销商和客户能够在云端学习“国四”发动机的相关知识。随着疫情的缓和，陆续有低风险区的服务站、经销商开始接受线下培训。
康明斯通过授权的服务网点为在用产品和国四升级产品，提供专业、完善的服务。
据锁国涛总工介绍，康明斯不仅为包括非道路“国四”、车用“国六”在内的传统柴油机成功运营做好了准备，还在制氢、运氢和燃料电池等新能源领域有所布局甚至是突破。康明斯多元化的能源解决方案，对于满足工程机械设备不同应用环境和工况是十分必要的，更大功率、更小尺寸、更低排放的高端柴油动力，仍将是驱动未来工程机械产品发展的重要动力源。
2019年底，康明斯就发布了《PLANET 2050》战略，计划到2050年实现净零碳排放，该战略不仅有应对气候变化和大气排放，以可持续的最佳方式使用自然资源，还包括改善社区环境。该战略还规划了2030年关于零部件、产品、生产基地和运营网点的具体减碳目标。据悉，广西康明斯发动机工厂也将推进太阳能电池组厂房的改建工作。
实现至美生活，打造世界
一流的工程机械专属动力
康明斯坚信公司使命、愿景和价值观与公司业务同等重要，因为它是康明斯在日新月异的行业中，不断前行、并始终保持领先地位的根本。
康明斯的使命是“驱动世界前行，实现至美生活”；愿景是“创新不竭，成就客户”；价值观是“正直诚信，多元包容，互助关爱，成就卓越，团队协作”。
有目共睹且十分关键的是，所有广康人“十年砥砺、筑梦远航”的动力源就是康明斯的使命、愿景和价值观，伴随着十年光阴长河的浸染，广康人身上凝聚了一种坚韧的气质。
很多广康老员工在回忆这十年时，除了那些跌宕起伏的故事之外，还用了“感恩、包容、不离不弃、始终如一、风雨同舟、未来可期”等关键词，更让他们感恩和珍惜的是广康给广大员工的生活带来了质的变化，这种变化当然不单纯是物质上的。
从2013年至今，广康给广西柳江区7所小学累计捐赠了超1万册图书，几百套学习用品。自2016年起，还在相关小学开设了“动力学堂”，为孩子们讲解安全、环保、健康的知识，提升孩子们的自我保护意识。广康还参与了柳江区的水治理工程。长期以来，员工们参与各项公益活动，做义工或提供志愿者服务，积极为社区发展做贡献。
广康志愿者与柳州市希望之家的孩子们合影
这种浸染也积极影响了康明斯与柳工的战略合作关系，广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、首席执行官曾光安在广康十周年庆典上表示，广康的十年是双方母公司携手共进的十年，合资公司的建立是双方赢取中国和世界工程机械市场最重要和最正确的决定。康明斯始终都与柳工风雨同舟、并肩前行，才有了广康从第一台到第二十万台发动机的下线，并发展成为中国工程机械专属发动机领域首屈一指的生产基地。
广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、首席执行官曾光安表示，广康的十年是双方母公司携手共进的十年，合资公司的建立是双方赢取中国和世界工程机械市场最重要和最正确的决定
康明斯副总裁兼发动机事业部中国区总经理汪开军表示，广康团队能够协同股东双方的优势资源，通过定制开发、性能优化、排放合规和无忧服务，成为客户全方位的价值伙伴。过去十年所奠定的坚实基础将成为未来十年的加速器，广康将在传统能源动力的低碳转型中发挥更大的作用。
康明斯副总裁兼发动机事业部中国区总经理汪开军表示，过去十年所奠定的坚实基础将成为未来十年的加速器，广康将在传统能源动力的低碳转型中发挥更大的作用
伴随着康明斯与柳工进入合作伙伴2.0新阶段，股东双方将给予广康更大的支持，与母公司在产品、业务和供应链等方面进一步协同优化，为广康更好、更快发展输入新动能。
广康总经理陈平展望未来，广康将继续贴近客户、贴近市场，不断提升产品的研发能力，针对非道路领域，更高效地拓展应用市场的空间，在更多细分领域发挥动力优势。基于百年创新的全球视野与资源，康明斯不断导入高品质的产品平台，针对中国市场和用户的特定需求进行嵌入和定制化开发，提高资产和技术的利用率。基于此，广康在2030年，营业收入将达到40亿元人民币，并实现“打造世界一流的工程机械专属动力”的愿景目标。
广康总经理陈平展望未来，广康将实现“打造世界一流的工程机械专属动力”的愿景目标
在过去十年里，广康人找到了自己的热爱与骄傲。在广康员工的“风雨十年，感恩有你”主题分享中，有一句描述心路历程的话，令人印象深刻：“一群人，一条心，一起扛，一起拼，一定赢。”
广康十年的峥嵘岁月，让我们有理由期待，下一个十年，这群一条心的广康人，仍然会一起扛，一起拼，一定赢。
工程机械与维修
今日工程机械
广康十年峥嵘岁月稠，零碳征程再启
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来源：匠客工程机械
2016年3月，受康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）邀请，时任广西柳工集团有限公司董事长的曾光安只身赴美，一向爽朗的他却有些沉重，因为一份使命重压在心头。
他要与康明斯商议，共同为广西康明斯工业动力有限公司（下文简称广康）追加投资。
起飞即遭遇下行低谷
2012年6月，广西康明斯工业动力有限公司在柳州注册成立，康明斯中国和柳工股份各持股50%，这也是康明斯在华投资的首家专注于生产工程机械发动机的企业。
广康采用康明斯全球统一的生产管理标准，于同年6月15日开工建设，生产线设计产能十万台，是中国最大的工程机械柴油发动机生产基地之一。工厂于2013年3月顺利投产，当月，首款搭载广康L系列9.3升发动机的5吨装载机上市销售；10月，搭载广康QSB7电控发动机的20吨挖掘机实现销售。
2013年3月14日 广康第一台L系列9.3升
发动机发动机下线
然而，中国工程机械行业发展的周期性并不像大家预判的那样乐观。在广康成立初期（2013-2016年），正好遭遇了中国工程机械行业上一轮下行周期的筑底过程，市场需求跌入低谷，行业形势堪忧，公司经营业绩未能达到预期。
由于初期的经营业绩差强人意，广康的管理层和股东双方都面临着艰难的选择，是放弃还是坚守？而坚守下去的理由又是什么，熬下去会迎来春天吗？
在市场前景仍不明朗的前提下，康明斯中国与柳工股份还是决定给广康进行第二轮注资，这成为广康团队继续走下去的定心石。
担子更重了，干劲也更足了。广康发起全体总动员开源节流，致力于止亏、扭亏。在节流方面，广康充分考虑到了康明斯采购平台的作用，进行性价比优化。功夫不负有心人！广康抓住了2016年第四季度市场上量的机会，在2017年初实现了盈利。
2016年，随着国内工程机械行业持续回暖，广康以广西机械工业二次创业发展机遇为契机，不断提升运营效益，在装载机和挖掘机的市场配套份额稳步增长，并开展了超过200个产品应用开发，形成了60多个变型产品，满足了众多工程机械厂商的需求，拓展了平地机、推土机、吹雪机和甘蔗收获机等非道路机械应用，并着手进行非道路“国四”新品的研发。
“熬过成立之初的困难时期，广康员工在最困难的时候依然选择坚守，用坚韧不拔的精神完成了蜕变，让广康完成了涅磐重生。”陈平用坚韧不拔去点睛十年坚守广康人背后的特质。
以广康速度
在非道路动力领域崛起
2013年12月，在生产线投产9个月之后，广康完成5000台发动机交付；紧接着6个月后，广康第10000台发动机成功下线。
2017年9月，广康第30000台发动机下线，8个月后，2018年4月15日，广康迎来了新的里程碑，第50000台发动机成功下线。
2019年9月，百年康明斯中国巡展来到柳州，见证广康第10万台发动机下线的历史性时刻；2020年11月，广康第15万台发动机下线；不到12个月之后，2021年9月，广康在第三届家庭日活动现场举行了第20万台发动机下线仪式。
基于在技术上的不断创新，广康在2017年被授予了广西自治区技术中心认定，2019年获得高新技术企业认定，被誉为广西70家数字化智能示范工厂之一。广康聚合“工业4.0+智能智造”的发动机智造基地是实现广康速度的核心，工厂拥有国内混流程度领先的柴油发动机柔性化生产线，配备了最优秀的自动化管理和技术人员以及20多台协作机器人。
康明斯独有的集成装机物流清单和售后配件的产品信息系统，自动管理柔性混装生产的制造执行系统，对订单、物料计划、采购、财务和物流统一全流程供应链管理的全球企业资源计划系统ERP，三大系统实行无缝对接，智能领航工厂运营。以“零缺陷”为目标，广康严格的过程质量控制和可靠的制造检测系统，能够实现生产精益化管理。
十年来，广康收获了OEM主机厂“优秀供应商”、“新产品贡献”、“最佳质量奖”和“服务配件先进奖”等殊荣，配套的主机厂超过五十家。最关键的是，广康在智能化和数字化所做的准备工作，为接下来非道路国四切换带来的需求波动提供了非常好的坚实平台。
抢占“国四”先机，
开启零碳之路
康明斯是起步较早开始投入非道路国四发动机研发的企业之一，在2018年上海bauma China国际工程机械展上，率先推出了符合非道路“国四”排放标准的发动机产品。
如今，在非道路设备全面切换国四排放之前，康明斯非道路国四动力平台已完成配套优化并陆续投放终端。广西康明斯国四产品已扩展为B7、L9和L9 Plus，继承了“国三”阶段省油、可靠性高的特点，借鉴了欧洲非道路第五阶段（EU Stage V）和中国车用六阶段的技术优势，性能更加优异，燃油经济性好，功率密度提升可达10%，能够覆盖的动力范围更广，可以涵盖更大吨位的装载机、挖掘机和其他工程机械及农机设备。
广康面临最大的挑战，是在升级“国四”的过程中，如何持续保持之前在非道路三阶段排放标准切换和执行过程中打下的坚实基础。终端客户对动力升级的期望，不仅是要符合更高的排放标准，更关注的是动力系统的动力性和经济性的平衡问题。切换到“国四”阶段，康明斯发动机功率和扭矩大幅提升，更借助了在车用“国六”阶段积累的后处理经验，实现了质的飞跃。
“系统的复杂性带来的系统集成的难度系数，成几何级数提高。康明斯在车用“国六”和欧美非道路第四、第五阶段积累的深厚的后处理集成和诊断能力，能够最大程度保持发动机整体动力系统的可靠性和耐久性，从“国三”升级到“国四”，既不会影响客户设备原有出勤率和作业效率，还能够保持同样甚至更好的燃油经济性。
康明斯能够在满足非道路“国四”排放标准的前提下，实现发动机的油耗和动力性的最佳平衡。2021年以来，在中国工程机械行业终端用户群中，康明斯已支持徐工、柳工、三一、中联和现代等主机厂配套了五百多台国四设备。经过一年多的实地施工验证，这些康明斯助力的国四设备在使用性、效率、节能等方面表现非常令人满意，其市场表现已经向行业和客户证明了这一点。”康明斯中国发动机事业部总工锁国涛对国四动力产品的竞争力和初步市场表现给予肯定。
康明斯中国发动机事业部总工锁国涛对国四动力产品的竞争力和初步市场表现给予肯定
针对非道路国四排放标准法规实施后的批量投放，广西康明斯已准备就绪，内部跨职能的安全应急管理流程已启动。该流程依据可量化的标准，评估研发、采购供应链、工艺、生产制造和服务渠道等流程环节，以满足新品批量投放市场的要求。这套体系，康明斯在应对中国车用六阶段排放标准切换时，就成功演练过。
目前，针对前期投放的非道路国四发动机，康明斯利用数字化联网实时采集数据，在“作战室”里，每天都有以产品工程人员为主的多职能部门联合作战，对产品的实时作业状态进行监控，追踪、预警、分析和解决任何可能影响工程机械整机作业的问题。
为了应对“国四”切换带来的更高的服务要求和挑战，从2021年开始，康明斯不仅对内部服务人员，还针对经销商及整个服务网络的服务站进行了提前宣贯和培训，特别是针对国四后处理系统的原理、故障排查等重要内容进行系统学习。在2022年上半年新冠肺炎疫情期间，康明斯还推出了“云培训”课程，让经销商和客户能够在云端学习“国四”发动机的相关知识。随着疫情的缓和，陆续有低风险区的服务站、经销商开始接受线下培训。
康明斯通过授权的服务网点为在用产品和国四升级产品，提供专业、完善的服务。
据锁国涛总工介绍，康明斯不仅为包括非道路“国四”、车用“国六”在内的传统柴油机成功运营做好了准备，还在制氢、运氢和燃料电池等新能源领域有所布局甚至是突破。康明斯多元化的能源解决方案，对于满足工程机械设备不同应用环境和工况是十分必要的，更大功率、更小尺寸、更低排放的高端柴油动力，仍将是驱动未来工程机械产品发展的重要动力源。
2019年底，康明斯就发布了《PLANET 2050》战略，计划到2050年实现净零碳排放，该战略不仅有应对气候变化和大气排放，以可持续的最佳方式使用自然资源，还包括改善社区环境。该战略还规划了2030年关于零部件、产品、生产基地和运营网点的具体减碳目标。据悉，广西康明斯发动机工厂也将推进太阳能电池组厂房的改建工作。
实现至美生活，打造世界
一流的工程机械专属动力
康明斯坚信公司使命、愿景和价值观与公司业务同等重要，因为它是康明斯在日新月异的行业中，不断前行、并始终保持领先地位的根本。
康明斯的使命是“驱动世界前行，实现至美生活”；愿景是“创新不竭，成就客户”；价值观是“正直诚信，多元包容，互助关爱，成就卓越，团队协作”。
有目共睹且十分关键的是，所有广康人“十年砥砺、筑梦远航”的动力源就是康明斯的使命、愿景和价值观，伴随着十年光阴长河的浸染，广康人身上凝聚了一种坚韧的气质。
很多广康老员工在回忆这十年时，除了那些跌宕起伏的故事之外，还用了“感恩、包容、不离不弃、始终如一、风雨同舟、未来可期”等关键词，更让他们感恩和珍惜的是广康给广大员工的生活带来了质的变化，这种变化当然不单纯是物质上的。
从2013年至今，广康给广西柳江区7所小学累计捐赠了超1万册图书，几百套学习用品。自2016年起，还在相关小学开设了“动力学堂”，为孩子们讲解安全、环保、健康的知识，提升孩子们的自我保护意识。广康还参与了柳江区的水治理工程。长期以来，员工们参与各项公益活动，做义工或提供志愿者服务，积极为社区发展做贡献。
广康志愿者与柳州市希望之家的孩子们合影
这种浸染也积极影响了康明斯与柳工的战略合作关系，广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、首席执行官曾光安在广康十周年庆典上表示，广康的十年是双方母公司携手共进的十年，合资公司的建立是双方赢取中国和世界工程机械市场最重要和最正确的决定。康明斯始终都与柳工风雨同舟、并肩前行，才有了广康从第一台到第二十万台发动机的下线，并发展成为中国工程机械专属发动机领域首屈一指的生产基地。
广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、首席执行官曾光安表示，广康的十年是双方母公司携手共进的十年，合资公司的建立是双方赢取中国和世界工程机械市场最重要和最正确的决定
康明斯副总裁兼发动机事业部中国区总经理汪开军表示，广康团队能够协同股东双方的优势资源，通过定制开发、性能优化、排放合规和无忧服务，成为客户全方位的价值伙伴。过去十年所奠定的坚实基础将成为未来十年的加速器，广康将在传统能源动力的低碳转型中发挥更大的作用。
康明斯副总裁兼发动机事业部中国区总经理汪开军表示，过去十年所奠定的坚实基础将成为未来十年的加速器，广康将在传统能源动力的低碳转型中发挥更大的作用
伴随着康明斯与柳工进入合作伙伴2.0新阶段，股东双方将给予广康更大的支持，与母公司在产品、业务和供应链等方面进一步协同优化，为广康更好、更快发展输入新动能。
广康总经理陈平展望未来，广康将继续贴近客户、贴近市场，不断提升产品的研发能力，针对非道路领域，更高效地拓展应用市场的空间，在更多细分领域发挥动力优势。基于百年创新的全球视野与资源，康明斯不断导入高品质的产品平台，针对中国市场和用户的特定需求进行嵌入和定制化开发，提高资产和技术的利用率。基于此，广康在2030年，营业收入将达到40亿元人民币，并实现“打造世界一流的工程机械专属动力”的愿景目标。
广康总经理陈平展望未来，广康将实现“打造世界一流的工程机械专属动力”的愿景目标
在过去十年里，广康人找到了自己的热爱与骄傲。在广康员工的“风雨十年，感恩有你”主题分享中，有一句描述心路历程的话，令人印象深刻：“一群人，一条心，一起扛，一起拼，一定赢。”
广康十年的峥嵘岁月，让我们有理由期待，下一个十年，这群一条心的广康人，仍然会一起扛，一起拼，一定赢。
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