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选凯斯CX350C,整机智能“会思考”

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来源:匠客工程机械

听说油价终于要看到曙光啦!连续上涨之后,6月28日24时将迎来一波下调。预计柴油每升下调0.25元,每吨下调280元。

尽管等来了久违的下调,但是比起网上“大暴跌”的标语似乎还有些差距,毕竟最近两次上调分别上涨了375元/吨和390元/吨。这次下调甚至比5月末的价格还要高出一些(上一次下调降了530元/吨。)

量化计算,这一轮调价之后,像凯斯CX350与CX380C这样的重载通用机,如果按照每天矿山工作两个班(16小时)计算,可以节省燃油支出120元。加满一箱燃油可以节省145元(燃油箱容积580L)。

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如果您是从业十年以上的资深老板,知道仅油耗一项,现在的挖机运营成本上涨了多少吗?2012年同期柴油价格为7元/L,以36吨级挖掘机年作业4000h计算,将多花费24万元。如果您一直选择的是同吨级的凯斯设备,十年间将累计节省燃油支出约200万元!

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重载土方的“核心竞争力”

有人说,矿山和重载土方机主们购买通用型挖掘机要考虑三方面因素:效率、油耗、稳定性。而这也恰是CX350C与CX380C的“核心竞争力”。

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作为“孪生兄弟”的CX350C和CX380C,在同级别设备中动力表现突出,不仅匹配了大功率的五十铃发动机。发动机与液压系统的精准调校,也让其能在工作中执行更精准的指令。PCS™ 精准液压系统,以突出的操控性与流畅性,轻松驾驭各种复合工况作业,提高艰难工况的工作效能。

高油价的当下,继承了凯斯“智能控制系统”的CX350C和CX380C,通过车载计算机实时掌控动力输出,并通过对发动机与液压泵输出功率的高效节能控制与管理,实现整机的智能“会思考”。

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可靠性方面,作为面向矿山严苛工矿打造的重载机型,CX350C和CX380C标配了加强型重载工作装置,结构件型材比广受赞誉的CX360B还要加强20%-40%。

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在山区从事高速公路建设的李总介绍,“我曾经也购置过其它品牌,但是跟凯斯比起来都不太满意,慢慢也都置换成了凯斯。劲大、速度快,我对凯斯设备很满意。”

“快钱”与“长线”都要抓

如果说每天(两个班)节省近千元的燃油支出是“赚快钱”,那么选择CX350C与CX380C带来的长寿命、二手残值、低维修成本等等长效收益将为机主们赢得“长线”增收。


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市面上许多新机从立项到投放市场不足一年,凯斯每一代产品在投产前都要经历严苛的耐受试验,每一台设备都要经历超声波探伤检测,保证焊接部位的完整与可靠,所以每一款在市面上都有不错的表现,也降低了机主们的购机风险。

从调研数据中我们发现,凯斯设备往往有更久的平均作业时长。CX350C与CX380C的年平均小时数超过了4500小时,同期10年以上服役的设备(包括二手机转移后的数据)比例超过了50%,这都将带来更长久的价值体现。

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论油耗,CX350与CX380C的收益看得见,每年的运营节省也算得出;比“长线”,它们开不烂、二手价值高、使用寿命长,是投资人理想的机型选择。更重要的是在国四排放执行前(2022年12月1日)你还能买得到,十年就可以省出一套房。

来源:凯斯工程机械

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